CTEK NXT 5
Bilbatteriladdare · CTEK
CTEK NXT 5 är det bästa valet under 1 500 kronor i vår jämförelse. Den har fem års garanti, laddar bly och LiFePO4 och har full pott för kablar och tillbehör, men 5 A räcker bara till batterier upp till 110 Ah.
Vårt omdöme
4,0 av 5 Bäst under 1 500 kr
- Passar för
- Den som har en vanlig personbil, en motorcykel eller en mindre båt att hålla laddad, och vill ha många års garanti och kablar som går att ersätta.
- Prisnivå
- Mellannivå
Betyget bygger på produktdata från tillverkare, återförsäljare, myndigheter och certifieringar, bedömda med samma mall som övriga produkter i listan. Vi har inte provat produkten själva. Så jämför vi
Delbetyg
| Kriterium | Vikt | Betyg |
|---|---|---|
| Laddkraft5 A vid 12 V ger 5 och laddning av batterier upp till 110 Ah ger 5. Gränsen 160 Ah gäller bara underhåll. | 30 % | 2,5 av 5 |
| Batterier och lägenBly och LiFePO4 (6), RECOND (1) och manuell wake up för litium (1). Ingen 6 V och inget strömförsörjningsläge. | 20 % | 4,0 av 5 |
| Kyla och väderIP65 (4), drift ner till -20 °C (2) och inbyggd temperaturkompensering (2) enligt CTEK. | 20 % | 4,0 av 5 |
| GarantiCTEK lämnar 5 års garanti. | 15 % | 5,0 av 5 |
| Kablar och tillbehörKabel som användaren kan byta mot originaldel (4), förlängningskabel listas för modellen (3), klämmor och U-terminal är separata delar (2) och U-terminalen ingår (1). | 15 % | 5,0 av 5 |
Det här är bra och mindre bra
Det här är bra
- Garantin gäller i 5 år
- RECOND för slitna blybatterier och väckning av tomma litiumbatterier
- Kabeln går att byta själv, och en U-terminal följer med
- Väger 0,6 kg med kablar enligt CTEK
Det här är mindre bra
- Med 5 A laddar den bara batterier upp till 110 Ah
- Klarar inte 6 V-batterier
- Kan inte hålla spänningen uppe i bilen vid batteribyte
Bedömningen
Det här är NXT 5
NXT 5 är CTEKs helautomatiska laddare för 12 V-batterier, bly och LiFePO4. Laddströmmen är 5 A och laddcykeln har åtta steg. Enligt CTEKs bruksanvisning laddar den batterier från 1,2 till 110 Ah och underhåller batterier upp till 160 Ah. I förpackningen ligger, utöver laddaren, laddklämmor och en U-terminal som kan sitta kvar på batteriet.
Styrkor
Garantin är 5 år, lika lång som för CS ONE Gen 2. CTEK anger IP65, drift från -20 till +50 °C och inbyggd temperaturkompensering. Den har RECOND för slitna blybatterier och en manuell wake up för djupt urladdade litiumbatterier. För kablar och tillbehör får den full pott: kabeln kan bytas av användaren mot en originaldel, CTEK listar en förlängningskabel för modellen och U-terminalen ingår.
Svagheter
5 A är lite i den här jämförelsen. Laddkraften får 5 av 10, och för ett batteri över 110 Ah anger CTEK bara underhållsladdning. Den laddar inte 6 V och saknar strömförsörjningsläge. Det är laddkraften som skiljer den från de två laddarna före den.
Passar dig som
har en vanlig personbil, motorcykel eller båt och vill ha en laddare som kan sitta på hela vintern.
Tekniska data
| Batterispänning | 12 V |
|---|---|
| Laddström | 5 A |
| Batterikapacitet | 1,2 till 110 Ah för laddning, upp till 160 Ah för underhåll |
| Batterityper | WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL och LiFePO4 |
| Laddcykel | 8 steg, helautomatisk, med RECOND och manuell wake up för litium |
| Startspänning | 2,0 V |
| Kapslingsklass | IP65 |
| Drifttemperatur | -20 till +50 °C, inbyggd temperaturkompensering |
| Ingår | laddklämmor och Connect U-terminal |
| Vikt | 0,6 kg med kablar |
| Garanti | 5 år |
| Pris | 1 295 kr hos Kjell & Company, 1 299 kr hos Motonet (30 oktober 2026) |