CTEK RB 4000
Startboostrar · CTEK
CTEK RB 4000 är Bäst i test bland starthjälparna i vår jämförelse. CTEK anger 4 000 A i topp, motorer upp till 10 liter bensin och 8 liter diesel och 88,8 Wh i batteriet. Den kostar mest av de fem, och garantin är 2 år.
Vårt omdöme
4,5 av 5 Bäst i test
- Passar för
- Den som kör en bil, husbil eller båt med riktigt stor motor och vill ha kraft över.
- Prisnivå
- Premium
Betyget bygger på produktdata från tillverkare, återförsäljare, myndigheter och certifieringar, bedömda med samma mall som övriga produkter i listan. Vi har inte provat produkten själva. Så jämför vi
Delbetyg
| Kriterium | Vikt | Betyg |
|---|---|---|
| Startkraft4 000 A i topp (10), bensin upp till 10 liter (10) och diesel upp till 8 liter (10) enligt CTEK. | 30 % | 5,0 av 5 |
| Batteriets energi88,8 Wh enligt CTEK:s manual, i klassen 70 Wh eller mer. | 15 % | 5,0 av 5 |
| SkyddFelkopplingsskydd (3), gnistskydd enligt Motonet (2), kortslutningsskydd (2), felkod vid över 57 °C (1) och manuell boost (2). | 20 % | 5,0 av 5 |
| Vinter och väderDrift från -20 °C (5) och IP65 (5) enligt CTEK:s manual. | 20 % | 5,0 av 5 |
| Garanti2 år enligt CTEK:s manual och specifikation. Texten upp till 5 år på produktsidan saknar villkor för modellen och räknas inte. | 15 % | 3,0 av 5 |
Det här är bra och mindre bra
Det här är bra
- Rymmer 88,8 Wh, mest av de fem
- Motorer upp till 10 liter bensin och 8 liter diesel
- Fungerar från -20 °C och har IP65
- Laddas med USB-C på 30 W
Det här är mindre bra
- Dyrast av de fem
- Bara 2 års garanti
- Antal starter per laddning anges olika av CTEK (30 eller 45)
- Få svenska butiker säljer den
Bedömningen
Det här är RB 4000
RB 4000 är den största startboostern från svenska CTEK. Den har ett litiumjonpolymerbatteri på 88,8 Wh, 4 000 A i toppström och upp till 1 300 A i startström enligt manualen. Enligt CTEK:s produktsida räcker den till motorer på upp till 10 liter bensin och 8 liter diesel. Den laddas och laddar andra prylar via USB-C på 30 W och har även en USB-A-port. Den är gjord för 12 V blybatterier, till exempel AGM, EFB och GEL.
Därför vinner den
RB 4000 får full pott i fyra av fem kriterier. Toppström, bensinmotor och dieselmotor ger var för sig högsta delpoäng, och batteriet är störst i jämförelsen. Manualen räknar upp skydd mot felkoppling, kortslutning och överspänning, en felkod när den blir för varm och en manuell boost för helt urladdade batterier. Den fungerar från -20 °C och har kapslingsklass IP65. Totalbetyget blir 4,5 av 5, eller 9,4 på den tiogradiga skala vi räknar på, 1,2 poäng före tvåan.
Det som drar ned
Garantin. Manualen och specifikationen anger 2 år, och det ger 6 av 10. CTEK:s produktsida visar också texten upp till 5 års garanti, men utan villkor för just den här modellen, så vi räknar 2 år. Hur många starter en laddning räcker till står olika: 30 i manualen och 45 på CTEK:s produktsida. Den kostade 4 399 kronor hos Motonet och 4 495 kronor i CTEK:s webbutik den 30 oktober 2026, och Motonet hade den i ett varuhus. Den får inte användas för att starta litiumbatterier.
Passar dig som
har en stor motor, kanske i en pickup, husbil eller båt, och vill ha gott om marginal även en kall morgon.
Tekniska data
| Toppström | 4 000 A, startström upp till 1 300 A, max cranking 2 060 A |
|---|---|
| Motorstorlek | bensin upp till 10 liter, diesel upp till 8 liter |
| Batteri | litiumjonpolymer, 88,8 Wh (6 000 mAh, 14,8 V) |
| Driftstemperatur | -20 till 55 °C |
| Kapslingsklass | IP65 |
| Laddning | USB-C PD 30 W in och ut, full på 2,5 till 3,5 timmar |
| Mått och vikt | 239 × 107 × 40 mm, 908 g |
| Garanti | 2 år |
| Pris | 4 399 kr hos Motonet, 4 495 kr hos CTEK (30 oktober 2026) |