Vinterdäck
Dubbfria vinterdäck för personbil. Jämförda på vintermärkning för is och snö och på EU:s däckmärkning.
Så väljer du vinterdäck
- Välj friktionsdäck, dubbdäck eller europeiskt
- Jämför EU-däckmärkningen
- Kontrollera märkning och dimension
Checklista
- Alptopp och snöflinga på däcksidan
- Isgreppssymbol om du kör mycket på is
- Rätt dimension, belastningsindex och hastighetsindex
- Minst 3 mm mönsterdjup, gärna mer
- Bytet görs före den första frosten
Bäst i test: Continental VikingContact 8
4,5 av 5. Den som kör mycket på is och snö och vill ha ett isgreppsmärkt friktionsdäck med lågt buller.
Läs bedömningen av Continental VikingContact 8 · Hela topplistan
Alla jämförda produkter
Högst betyg först.
Continental VikingContact 8
Den som kör mycket på is och snö och vill ha ett isgreppsmärkt friktionsdäck med lågt buller.
4,5 av 5
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Den som kör en tyngre SUV eller elbil och vill ha ett isgreppsmärkt friktionsdäck med förstärkta däcksidor.
4,0 av 5
Hankook Winter i*cept IZ3 X
Den som vill ha ett isgreppsmärkt vinterdäck till SUV:n och kan acceptera något högre rullmotstånd och buller.
4,0 av 5
Pirelli Cinturato Winter 3
Den som kör mest på blöta, isfria vägar i södra Sverige eller ofta kör ut i Europa.
3,5 av 5
Mazzini SnowLeopard 3
Den som vill ha ett vinterdäck med alptopp och snöflinga och mest kör där vägarna sällan är isiga.
3,0 av 5
Så väger vi
| Kriterium | Vikt |
|---|---|
| Vintermärkning för is och snö | 40 % |
| Våtgrepp | 25 % |
| Rullmotstånd | 20 % |
| Buller | 15 % |